假！

吉利公司四处放出一条消息，说是其CVVT发动机达到世界先进水平，1.792公升直四引擎能发出138匹马力/172牛•米扭矩，油耗只在100公里6.5升。

结果媒体记者测试时发现最低也要7升多油耗。

吉利鼓吹的世界领先水平的升功率(77匹)，完全比不过同是直列四气缸引擎的2001年本田S2000(120.18匹)。

可能吉利会反驳：S2000跑车高转数引擎高油耗啊。嗯，比不过六年前的引擎固然比较丢脸，但搬出真正意义的2007引擎参数，只会更显得吉利所谓的世界领先不过是痴人说梦：今年的Frankfurt车展上奔驰展出了震撼人心的F700概念车，装备一台双燃料1.8公升直列四气缸可变压缩比双涡轮增压Diesotto引擎，238匹马力/392牛•米扭矩，油耗仅100公里5.3升，甚至能够自动切换汽油/柴油的供应，取汽油机震动较小(起动阶段)而柴油机效率较高(巡航阶段)的优点。无话可说了吧。



请吉利收起小丑般的“远景”“豪情”或是扮作Supra的“美人豹”，认真地面对同行的挑战，并少说一些谎言吧。F700标志着下一代奔驰S-Class的性能所至，而一台号称力大省油的轻巧吉利竟在各方面都逊色于一台本是力小耗油且又大又重的S-Class，无疑讽刺至极。