太失望！Jaguar XF发布

随着C-XF概念车发布，积架（美洲虎）卷土重来的声势瞬间浩大起来。眼前的C-XF被解读成未来的S-Type，有望为积架在中型行政房车这一早已被奔驰E系，宝马5系和奥迪A6瓜分的市场里抢回属于自己的一桶金。C-XF更被视为4门GT跑车的又一尝试，能够和宝马尚未推出的4门跑车系列（CS概念车）和保时捷即将推出的Panamera来次激烈搏击！





正当我们准备迎接新一代GT王者来临时，积架设计师以破坏XKR的方式，再次破坏了我们深深的期待。为何就不能够推出一款跟C-XF一样外形的车呢（假如他们认为概念车的车厢太概念，需要以“人体工学”加以改进，外形总是可以保留的吧！）
（以下图片为XF）





C-XF性感的头灯，潇洒流利的侧线，低伏如豹的姿态，到了XF都尽然一失，变得臃肿、造作、假惺惺和不协调，乍一看就像国内某些不知耻的车厂摆明抄袭别人作品却精髓尽失的“潮流产品”。头灯像Subaru Legacy却少些英气，前Bumper保留原初的形状却与车身的圆浑不合拍，毫无特色的门把更将积架的财政状况表露无遗。侧窗和车尾线条饱含日系车影子，尾灯再次提醒我们Jaguar设计团队与Aston Martin同出一源(而且就像Top Gear所言，大集团内的高级型号挂AM品牌推出。对比AM V8，难道XF的尾灯不是一种退步?)。走进车内，驾驶氛围与奥迪如出一辙，后座则像是生吞活剥地从某台曾经的4门积架上搬过来。4门GT，后座理应有所取舍，背负沉重的负担，如何能跑得快!如何能衬托那分流利的外形?!奔驰CLS清楚这一点，Maserati GranTurismo的后座都要比XF有情调!




太失望，太气愤，太惋惜。不禁打断北欧游记系列，为C-XF写份墓志铭。

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文中提到的其它车……

BMW CS Concept



Maserati GranTurismo



Mercedes Benz CLS


Aston Martin V8 Vantage Roadster


Audi A8L W12


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本文图片及新闻信息载自:Fast-Autos.net

第九天，7月27日，星期五，Copenhagen

早上8：32离开哥德堡南行。中午11：05抵达赫尔辛堡，乘坐20分钟一班的渡轮过海，11：20开船，20分钟就完成4公里路程，到达丹麦的赫尔辛格。




12：15左右到Copenhagen，歌本哈根。Copen为丹麦语商人，Hagen解港口。13：30看了闻名的美人鱼像，可惜天公不作美，下雨。然后看了女神喷泉和皇宫。丹麦皇宫卫队就是那些带着毛茸茸黑色大帽子的“御林军”，皇宫附近有个大大的圆顶建筑，好像说是腓力普教堂。







看完皇宫后去到哥本哈根色彩最鲜艳的新港码头，豪雨居然神奇地停止了，蓝天白云重现天际。新港码头20号是安徒生故居，虽然安徒生不是出生在此，但住过一长段时间。新港码头停满帆船，两侧建筑颜色鲜艳，确实是童话般的地方！离开市区时经过一栋黑色的建筑，黑乎乎的，据说是以前的皇宫，但因为火灾三次，就改做国会。有意思的是从此就没有再发生火灾了。







导游原本打算安排到嘉士伯酒厂参观，每人收费15欧元，可惜团友大多没有兴趣，就作罢。不过这样也好，早早回酒店（Park Inn Copenhagen Airport）休息了一小时，晚餐后更步行到海边，见到一排竖立海中的风力发电风车，见到喷射机拖着长长的白色尾流划过蓝天，还有悠闲地游动的水母和练习潜水的潜水员。







海边颇寒冷，走进一座外貌异常现代的建筑，居然是厕所和垃圾站，非常干净之余还供应温暖的热水！

第八天，7月26日，星期四，Oslo

早上看了皇宫外观，经过奥斯陆大学和歌剧院，又参观了市政厅（颁发诺贝尔和平奖的地方）。






步行街自由活动后，下午坐车去哥德堡。因为修路的原因塞车，七点钟才到。




哥德堡是个大港口，瑞典近1/3的货物进出都经这里，港口区居然长达22公里！见到一艘挂德国旗的帆船，问他们，他们说航行了一周，才从德国开到这里。团友们都对哥德堡号持有痴迷的兴趣，当然是看不到了，不过在港口见到更大的帆船，以及陈列战舰潜艇的海事博物馆（可惜因为之前的塞车，我们去到已经关门许久了）。哥德堡歌剧院也位于港口附近，挂着大幅的“窈窕淑女”（My Fair Lady）海报。随后到了哥德广场（此哥德非彼歌德），拍到最新一代的奔驰CL轿跑车。







晚上下雨，住Spar Hotel。这个酒店的电梯很特别，门是普通的“冰箱式”门，且电梯厢没有内门：外门关闭后就听到自动锁门的声音，然后电梯就开动，沿途可以可以见到各个楼层的门，到达楼层后外门解锁，推开就走出去了。电梯里见到一个丹麦人，说自己到过北京，又比划着说：Denmark, small country; China, big country，很有趣。

第七天，7月25日，星期三，Oslo

(Tips:把鼠标Hover在图片上,即可见到图片标题。此处使用之图片，全数位于Yupoo又拍相册)





早上8：30从卡斯达出发，10：00到达瑞典挪威边境（就是一块跨公路的路牌），11：30到达挪威的德洛巴克，这里有个所谓的圣诞邮局。据说一开始也只是卖旅游纪念品，不过后来因为很多人前来，因而政府给他们一个特别的邮戳用。导游为了让大家放心地收到明信片和贺卡，就直接帮大家寄出了。我当然另外找到店员小姐，问她可否圣诞节才寄出，她笑笑地说没有问题。圣诞邮局嘛，当然要加盖个圣诞邮戳才够意思！在这里居然见到老妇人开AMG奔驰G55越野车去买菜，不知该说他们富裕好，还是为那台G55感到惋惜好。





中午时分到Oslo，奥斯陆。午饭时偶然发现餐厅对面是KPMG大楼，拍下来给在KPMG实习的天然看。




下午15：00到维京战船博物馆，整个博物馆呈十字形，在十字的四个突起部分，有3个部分用来放船，剩下地方放挖掘出来的古文物。北欧以木材见长，其树种都是寒冷地区生长的松柏或白桦一类，高而直，木质坚硬，打造出的维京船吃水浅，可轻易地沿河而上，航行到内陆地区，并且两头对称，能随时调头，是古代的理想战船。所以自9世纪始维京人能够以这种强大的航海工具，在欧洲四处抢掠，风头一时无二，直至11世纪基督教传入北欧并兴起。博物馆内陈列了3条维京船，入门见到的船最为精致，是1904年发现的一条陪葬船，可以航海但没有下过水。另外的两条船发掘出来的时候都是碎片，工作人员把其中一条拼凑起来，另一条则维持原样。博物馆外有一个两夫妇的纪念碑，他们曾经用这种传统的维京船航行到美洲。




看完战船就去Vigeland雕刻公园。1900年Gustav Vigeland设计。据说原本是这个雕塑家觉得市政厅广场空无一物，建议增加一些雕塑，政府亦采纳这个建议。谁知他越弄越多，最后作品根本无法摆放到市政厅广场，政府便专门建了这个雕刻公园来陈列。又传Vigeland是个风流人，在雕刻期间，大量模特儿进出他的住处，晚上也是常有年轻男女的欢声笑语。雕刻公园里的作品都以人为主体，刻画了世间的各种情感，生动入微。中轴线上有一个六人扛起大水缸的水景，象征人生的6种负担（没有特别指明，自己安6个名堂上去的那种）。后边就到一根“一柱擎天”的生命之柱，从呱呱坠地的婴儿到暮年的老人，各个阶段各种神态的人互相交织而成。生命之柱后边有个日晷，日晷后是一个环形的雕塑：作者认为世界就是这样组成：男人和女人互相环绕。





晚餐前还看了克里斯丁城堡，导游说这是Oslo的起源。



随后到步行街，街头艺人都很卖力的表演，有来自英国的魔术师，也有打鼓出神入化的小童。





晚上并不住Oslo，而是在郊外一个叫Drammen的地方，Rica Park Hotel。前台只有一位年轻的女士负责开房/结账，她开心地吃着那些作为样品供顾客试吃的糖果（但我们觉得很难吃呢！），很可爱。在酒店附近散步，见到一部美式Muscle Car，我举起相机拍照，车主竟把车停下来，两位大汉笑着打招呼。如果中国的汽车文化也如此多姿多彩，未来的一代就可以有更丰富的童年梦想了。