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2007年12月7日星期五
Swatch Irony Retrograde Chronograph
难以置信！Swatch居然为颇流行的Irony系列加入一枚具备飞返指针计时的腕表(指针走完扇形会“飞返”起点，文绉绉地称作Retrograde，下里巴人就讲Fly-Back好了)。0-30计时的位置也别出心裁，走出普通飞返表的设计困境。售价如真为135欧元，就看齐本系列其它作品。绝对是Irony系列里最瞩目最有意思的一枚啦。
ETA G15.261 机芯(Swatch Group现独占ETA)。41mm直径，不锈钢，30米防水。详见:TimeZone
Lullaby For Cain
by: Sinead O'Connor
from:The Talented Mr.Ripley
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From the silence, from the night
Comes a distant lullaby.
Cry, remember that first cry,
Your brother's standing by,
And lot of loved
Beloved sons of mine.
Sing a lullaby.
Mother is close by.
Innocent days
Such innocent eyes
And he stole your brother's life,
Came home murdered, peace of mind.
Left you nightmares on the pillow.
Sleep now
Soul, surrendering your soul,
The heart in you not whole
For love, but love walked on
Cast into the dawn
Branded with the mark.
Oh, shame of Cain.
From a garden of those light
To a wilderness of night.
Sleep now
sleep now
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from:The Talented Mr.Ripley
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From the silence, from the night
Comes a distant lullaby.
Cry, remember that first cry,
Your brother's standing by,
And lot of loved
Beloved sons of mine.
Sing a lullaby.
Mother is close by.
Innocent days
Such innocent eyes
And he stole your brother's life,
Came home murdered, peace of mind.
Left you nightmares on the pillow.
Sleep now
Soul, surrendering your soul,
The heart in you not whole
For love, but love walked on
Cast into the dawn
Branded with the mark.
Oh, shame of Cain.
From a garden of those light
To a wilderness of night.
Sleep now
sleep now
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2007年12月5日星期三
一级方程式罕为人知二三事
部件价格:
·引擎: 170,000 英镑
·排档外壳(不含齿轮): 60,000 英镑
·风翼: 20,000 英镑
·方向盘: 30,000 英镑
·倒后镜: 800 英镑/个
·固定车轮的轮轴螺钉: 500 英镑/个
·对应上述螺钉的套(用于电动拆卸工具): 1000 英镑/个
其中引擎已经过彻底调谐，如温度低于80度将不能启动/损坏。为了随时启动，F1调整期间需不断往引擎的专用管线注入热水保温，并且所有的机油也需要加热后缓慢注入。
轮胎在室温几无抓地力，需要以电热毯加热，且如果赛车速度不够的话，轮胎将会快速降温而导致几无抓地力。同理，刹车如无经常使用或力度不足，亦无法达到刹车皮工作温度。
速度太慢会没有足够下压力过弯。
马力为雷诺方程式(珠海赛车场有售新车盛惠40万二手半价不含技师工钱)的5倍。马力重量比达到1500匹/吨，为怪兽级跑车Bugatti Veryon的3倍，丰田花冠(最新款)的20.6倍。
[资料来源:TopGear S10E08 2007-12-02]
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另:FXX车头抛光完成。
2007年12月3日星期一
AEG Mercedes C9
[单击图片查看原图]
知道奔驰C9赛车的人少之又少，如果不是因为大名鼎鼎的Play Station2游戏GT4，或许C9就会同LM速度之王标致(Peugeot)一般默默无闻: 1988年WM P88 Peugeot赛车在Le Mans 24小时赛造出405公里(另有资料指407)时速，超越时速同样过400的AEG C9，迫使FIA修改Circuit de la Sarthe赛道，在大直路上加入两个外凸急弯(Chicane)。(所以GT4中有两条Sarthe赛道) 随后1990年标致以905原型赛车在修改后的Mulsanne直道末达到351公里的惊人时速。作为C组赛车最后绝唱，C9的性能(自重不足1吨，马力逾千匹)在20年后的今天仍罕见敌手。
田宫这盒24091模型为1989年版银色Sauber-Mercedes C9，Sauber就是目前和BMW合作搞F1的索伯车队，出身瑞士(风洞也在瑞士)。原厂水贴提供了61、62、63号车的标签，反正它们当年的名次分别为2、5和1，做哪台也不会相差很多。但银色实乃模型最难处理的颜色之一，因此我购入Studio27的1988 AEG LM/WSPC版水贴，不要银色。实车应为深蓝色，显得老套，所以换用相近且观感更好的黑。
以上为Le Mans版，以下为Spa1000公里版，留意尾翼大小及安装位置！
相比1989的辉煌，1988年C9在Le Mans就要逊色很多，61、62、63号车都没有完赛，所以也是做哪台都差不多。但这个涂装的C9曾取得1988年的Spa1000公里耐力赛冠军，可惜尾翼造型不同(对这款尾翼有兴趣的玩家可选择Hasegawa长谷川出品的AEG C9)，为了尾翼这个大细节，还是做回没有名次的LM版吧。我很喜欢红白倒后镜的涂装，于是挑62号车。车头位置贴不下Michelin标志了，就把它们移植到缺乏水贴的尾翼上(留意模型尾翼两侧的纵向板状物为金属蚀刻件而非原装的塑胶件，做出来的厚度十分逼真！)。
细节制作方面添加了Scale Motorsport的碳纤维水贴和蚀刻件，Crazy Modeler的安全带，并追加部分引擎管线(Turbo附近的管线、冷却油管和8条点火线)。
最后说说赞助商AEG。89版车身漆上奔驰标志性的银色和大大的三叉星标志，相对地AEG就不怎么明显，88版C9恰好好相反，整车一个电路图。AEG是一间德国电子设备公司，德文全称Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft，即General Electricity Company。现属伊莱克斯(Electrolux)集团。在Wikipedia可查到更多AEG的介绍。
（赛道图片除注明外取自:Racing Sports Cars,原作者保留版权）
知道奔驰C9赛车的人少之又少，如果不是因为大名鼎鼎的Play Station2游戏GT4，或许C9就会同LM速度之王标致(Peugeot)一般默默无闻: 1988年WM P88 Peugeot赛车在Le Mans 24小时赛造出405公里(另有资料指407)时速，超越时速同样过400的AEG C9，迫使FIA修改Circuit de la Sarthe赛道，在大直路上加入两个外凸急弯(Chicane)。(所以GT4中有两条Sarthe赛道) 随后1990年标致以905原型赛车在修改后的Mulsanne直道末达到351公里的惊人时速。作为C组赛车最后绝唱，C9的性能(自重不足1吨，马力逾千匹)在20年后的今天仍罕见敌手。
田宫这盒24091模型为1989年版银色Sauber-Mercedes C9，Sauber就是目前和BMW合作搞F1的索伯车队，出身瑞士(风洞也在瑞士)。原厂水贴提供了61、62、63号车的标签，反正它们当年的名次分别为2、5和1，做哪台也不会相差很多。但银色实乃模型最难处理的颜色之一，因此我购入Studio27的1988 AEG LM/WSPC版水贴，不要银色。实车应为深蓝色，显得老套，所以换用相近且观感更好的黑。
以上为Le Mans版，以下为Spa1000公里版，留意尾翼大小及安装位置！
相比1989的辉煌，1988年C9在Le Mans就要逊色很多，61、62、63号车都没有完赛，所以也是做哪台都差不多。但这个涂装的C9曾取得1988年的Spa1000公里耐力赛冠军，可惜尾翼造型不同(对这款尾翼有兴趣的玩家可选择Hasegawa长谷川出品的AEG C9)，为了尾翼这个大细节，还是做回没有名次的LM版吧。我很喜欢红白倒后镜的涂装，于是挑62号车。车头位置贴不下Michelin标志了，就把它们移植到缺乏水贴的尾翼上(留意模型尾翼两侧的纵向板状物为金属蚀刻件而非原装的塑胶件，做出来的厚度十分逼真！)。
细节制作方面添加了Scale Motorsport的碳纤维水贴和蚀刻件，Crazy Modeler的安全带，并追加部分引擎管线(Turbo附近的管线、冷却油管和8条点火线)。
最后说说赞助商AEG。89版车身漆上奔驰标志性的银色和大大的三叉星标志，相对地AEG就不怎么明显，88版C9恰好好相反，整车一个电路图。AEG是一间德国电子设备公司，德文全称Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft，即General Electricity Company。现属伊莱克斯(Electrolux)集团。在Wikipedia可查到更多AEG的介绍。
（赛道图片除注明外取自:Racing Sports Cars,原作者保留版权）
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